Atomaufsichtsbehörden untersuchen zwei aktuelle Vorfälle im Kraftwerk Peach Bottom
Mar 07, 2023Wie man im Sommer das Obergeschoss kühl hält: laut HVAC-Profis
Mar 09, 2023Selektive mehrschichtige Graphen-Flächensynthese unter Verwendung einer Widerstands-Nanoheizsonde
Mar 11, 2023Meinung
Mar 13, 2023Fossils Misfit-Aktion: Support beenden und e
Mar 15, 2023Coolco zum Nachrüsten des Kochkessels
6. Juni 2023
Quelle: CoolCo
HD Hyundai Global Service, eine Schiffsservice-Tochtergesellschaft der HD Hyundai Group, hat bekannt gegeben, dass sie Verträge mit Cool Company (CoolCo), einem Eigentümer und Betreiber von LNG-Schiffen, zur Nachrüstung von fünf LNG-Tankern mit Rückverflüssigungseinheiten unterzeichnet hat.
Der Auftragswert beträgt etwa 10 Millionen US-Dollar pro Schiff.
Eine Rückverflüssigungseinheit ist ein Gerät, das dazu dient, das beim Betrieb von LNG-Ladetanks entstehende abgekochte Gas (BOG) wieder zu verflüssigen, indem es entweder das Gas in den Ladetank zurückführt oder die natürliche Verdunstung durch unterkühltes LNG verhindert. Wenn ein Schiff in Betrieb ist, wird BOG vom Antriebsmotor als Treibstoff verbraucht. Ohne eine Rückverflüssigungseinheit muss das BOG jedoch in Zeiten reduzierter Schiffsgeschwindigkeit, während Hafenaufenthalten oder während der Nutzung des Schiffes zur schwimmenden Lagerung zwangsweise verbrannt werden, was zum Verlust von LNG-Ladung und zur Emission von Treibhausgasen führt.
Die Nachrüstung soll der Reederei dabei helfen, die IMO-THG-Anforderungen zu erfüllen. Beim MEPC 78 im Jahr 2022 wurde ein Korrekturposten eingeführt, damit LNG-Tanker bei der Berechnung des Carbon Intensity Indicator (CII) des Schiffes den Treibstoffverbrauch abziehen konnten, der der Menge an Strom entspricht, die in der Ladungsrückverflüssigungsausrüstung verbraucht wird.
HD Hyundai Global Service plant den Einbau von Rückverflüssigungseinheiten von Air Liquide, einem auf diese Technologie spezialisierten französischen Unternehmen, und wird für das Gesamtdesign, die Produktlieferung, die Installation und die Inbetriebnahme verantwortlich sein.
Mit seiner integrierten, internen Schiffsmanagementplattform bietet CoolCo Charterern und Eigentümern von LNG-Schiffen von Drittanbietern moderne und flexible Management- und Transportlösungen und liefert eine Energieform mit geringeren Emissionen, die Dekarbonisierungsbemühungen, Wirtschaftswachstum, Energiesicherheit usw. unterstützt Verbesserungen der Lebensqualität. CoolCo beabsichtigt, seine Branchenbeziehungen zu nutzen, um weitere wertsteigernde Akquisitionen in Betrieb befindlicher LNGCs zu tätigen und gezielt Neubaumöglichkeiten zu verfolgen. Die Nachrüstung der Unterkühleinheiten ist ein wichtiger Schritt zur Erreichung der ESG-Ziele von CoolCo.
Richard Tyrrell, CEO von CoolCo, sagte: „Diese Rückverflüssigungseinheiten bieten unseren Charterern wertvolle Flexibilität bei der Bewältigung der saisonalen Schwankungen der LNG-Nachfrage, insbesondere durch die Unterstützung effizienter Fahrten bei niedrigeren Geschwindigkeiten, Leerlauf- und schwimmenden Speicheranwendungen.“ „Diese Nachrüstungen werden den langfristigen Wert und die Wettbewerbsfähigkeit steigern und den ökologischen Fußabdruck unserer künftigen LNGe-Schiffe verringern.“